老夏在一天里赚了一千五百块钱,觉得飙车(🔺)不过如此。在一段时间里我们觉得在这样的地方(🌗),将来无人可知,过去毫无留恋,下雨时候觉得一切(🛳)如天空般灰暗无际,凄冷却又没有人可以在一起(🙋),自由是孤独的而不自由是可耻的,在一个范围内(🎐)我们似乎无比自由,却时常感觉最终我们是在被(🎢)人利用(🕺),没有漂亮的姑娘可以陪伴我们度过。比如在下雨(📁)的时候我希望身边可以有随便陈露徐小芹等等(😱)的人可以让我对她们说:真他妈无聊。当然如果(🔏)身边真有这样的人我是否会这样说很难保证。
中(🅱)国几千年来一直故意将教师的地位拔高,终于拔(📇)到今天这个完全不正确的位置。并且称做阳光下最光辉(🍆)的职业。其实说穿了,教师只是一种职业,是养家口(🕑)的一个途径,和出租车司机,清洁工没有本质的区(🌩)别。如果全天下的教师一个月就拿两百块钱,那倒(🔫)是可以考虑叫阳光下最光辉的职业。关键是,教师(🗑)是一个极其简单的循环性工作,只要教材不改,永(💚)远就是两三年一个轮回,说来说去一样的东西,连活跃气(🔵)氛用的三流笑话都一样。这点你只要留级一次,恰(🚨)好又碰到一样的老师就知道了。甚至连试卷都可(🌁)以通用,只要前几届考过的小子嘴紧,数理化英历(🦗)地的试卷是能用一辈子的,还有寒暑假,而且除了(💝)打钩以外没有什么体力活了,况且每节课都得站(❗)着完全不能成为工作辛苦的理由,就像出租车司机一定(📸)不觉得坐着是一种幸福一样。教师有愧于阳光下(♟)最光辉的职业的原因关键在于他们除了去食堂(⚫)打饭外很少暴露于阳光下。
内地的汽车杂志没有(🔡)办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国(🆓)外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和(🌗)概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新(♉)浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪(👦)个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车(⏩)厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座(🧛)头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普(🚵)遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖(🐠)冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调(👟)出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店(🍱)里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞(⚽)篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四(🖇)万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有(🌡)我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去(📮)改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我(🥨)转几个弯我都担心车架会散了。
在以后的一段时(⛏)间里我非常希望拥有一部跑车,可以让我在学院(🍃)门口那条道路上飞驰到一百五十,万一出事撞到(🐀)我们的系主任当然是再好不过的事情。
北京最颠(🙄)簸的路当推二环。这条路象征着新中国的一路发(🥠)展,就两个字——坎坷。二环给人的感觉就是巴黎到莫斯(🈶)科越野赛的一个分站。但是北京最近也出现了一(📄)些平的路,不过在那些平的路上常常会让人匪夷(🚢)所思地冒出一个大坑,所以在北京看见法拉利,脑(👣)子里只能冒出三个字——颠死他。
我们忙说正是(🛃)此地,那家伙四下打量一下说:改车的地方应该(📭)也有洗(😭)车吧?
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